10 Najboljih vozača F1 2020

Sezona 2020 F1 bila je intenzivna. Prvobitni raspored trka bio je pocijepan, zbog koronavirusa, neočekivanih pobjednika i naravno nekih postavki rekorda. Jedna od najčudnijih sezona F1 ikad? Sigurno. Na kraju svega, osvrćemo se na sezonu 2020. i otkrivamo ko su bili istaknuti vozači – ko je zaista blistao, a ko nije uspijeo. Dakle, bez daljeg odlaganja, evo naših 10 najboljih F1 vozača 2020. godine.

10. Pierre Gasly

Bez sumnje jedan od vrhunaca sezone bila je zapanjujuća pobijeda Pierre Gasli-a u VN Italije sa AlphaTauri-jem, slučaj da se nađete na pravom mjestu u pravo vrijeme i iskoristite nesreću drugih, posebno Levisa Hamiltona. Ali Gasli je takođe pružio brzinu i strogu odbranu kasno kada je bio ugrožen od Carlosa Sainza, obeležja koja su se takođe isticala tokom kampanje u kojoj se činilo da je ozbiljan kandidat za drugo mijesto u Red Bull-u.

Sa 24 godine, Gasli je očigledno još uvijek mlad i s vremenom je na njegovoj strani. Ako drži glavu dolje, nastavi da vrijedno radi i donosi rezultate, tada mu se može ukazati još jedna značajna prilika – ne nužno sa Red Bullom.

9. Valtteri Bottas

Vjerovatno se neki od vas neće složiti sa ovom procijenom. Biće onih koji će smatrati da bi Finac trebao biti viši, a sigurno i neki koji bi ga možda spustili još niže. I to je problem sa Bottasovom sezonom. Teško je rangirati. Očekivalo se mnogo više, posebno nakon postizanja pol pozicije i pobijede u trci otvaranja sezone u Austriji. To je trebalo da bude katalizator održivog izazova.

Činjenica da je Bottas uspijeo da završi ispred Hamiltona u još tri trke dovoljno govori o dinamici između ova dva vozača ove sezone, gdje je jedan bio na vrhu svoje igre, a drugi se, koliko god je mogao, zalijeteo.

Bottas je Hamiltona uvijek vodio krajnje blizu u kvalifikacijama, ali u nedelju je često bio samo jedan ishod, iako je usput pretrpijeo i peh koji je podrivao njegove rezultate. Činjenica da se šest puta okrenuo u VN Turske u kojoj je Hamilton proizveo jednu od najboljih predstava u karijeri koja mu je donijela sedmu titulu, a zatim i njegovo prikazivanje protiv Russella u VN Sahira, podvlači zašto je Bottas tamo gdje je je na ovoj listi.

8. Džordž Rasel

„Rođena je zvijezda“ i iz „budućeg materijala F1 šampiona“. Kada čovijek kalibra Ross Bravn oduševi vozača sa takvim guštom, morate sjedeti i obratiti pažnju.

Bilo je očigledno, čak i prije nego što je Mercedes zatražio od Georgea Russella da zamijeni Hamiltona pogođenog COVID-om, da je ovdje bio vozač sa ogromnim talentom, maskiran nedostacima drugog Villiamsa koji nije imao dovoljno rezultata.

Ipak, uprkos nedostatku tempa FV43, Russell je nekako uspijeo da dostigne K2 u tom automobilu u devet navrata, s pravom mu stekavši nadimak ‘Gospodin Subota’ dok je preterano isporučivao, van kvalifikacionog saigrača Nicholasa Latifija u svih 16 trka kao uparivanje.

Nedelja je, međutim, bila druga priča. Upravljanje, ravnoteža i brzina automobila nikada se nisu poklapali sa onim u kvalifikacionoj opremi, pri čemu je Russell odnijeo samo jedan 11. plasman za Villiamsa u poređenju sa dva za Latifija.

Ali onda je uslijedio onaj nastup u VN Sakhir-a koji je usmjerio Russella u centar pažnje i prikovana sigurnost za stalno sijedište u Mercedesu u budućnosti.

7. Lando Norris

Dvadesetjednogodišnjak je u stvari pobijedio u međusobnoj kvalifikacionoj borbi sa Sainzom devet do osam, ali ipak je potonji bio najbolji na tabeli vozača sa osam bodova, završivši tri mijesta više.

Jednostavna statistika nije jedini kriterijum zašto Lando Norris takođe zaostaje za svojim saigračem na ovoj listi, jer mu je nedostajala sveukupna doslijednost nakon što je lagano započeo kampanju svojim debitantskim postoljem u trci otvaranja sezone u Austriji, praćenom petom na isti krug za VN Štajerske nedelju dana kasnije.

Sada će biti zanimljivo vidjeti kako on vozi protiv Daniela Ricciarda 2021. godine, jer će vjerovatno biti teže da se održi protiv Australijanca kao protiv Sainza.

6. Charles Leclerc

Za Charlesa Leclerca, 2020. bila je još jedna kampanja koja je prkosila performansama jednog od najgorih automobila koje je Ferrari proizvodio dugi niz godina. Ograničenja snage SF1000 bila su izložena u predsezonskim testiranjima i od tog trenutka to je bila teška borba za Ferrari i Leclerc, posebno u poređenju sa Sebastianom Vettelom koji nije bio ništa više od bitnog igrača.

Dva postolja u prve četiri trke bila su potpuno suprotna jer je Leclerc duboko zakopao u sebe i automobil da ga nekako uvuče u oblast konkurentnosti na koju nije imao pravo da bude.

Ubacite niz od sedam uzastopnih trka u bodove kasno i možete samo izdržati i aplaudirati Leclercu za još jedan fantastičan dobro urađen posao. U Sainzu, Leclerc-ovom saigraču za 2021. godinu, bar će imati nekoga ko ga gura do krajnjih granica.

5. Carlos Sainz

Govoreći o Sainzu, Španac je bio u srcu vrtloženja vozača prije početka sezone, nesposoban da se odupre ponudi preseljenja iz snova u Ferrari uprkos tome što je posle prve godine sa McLarenom tvrdio kako se osijeća kao kod kuće.

Poput Ricciarda u Renaultu, Carlos Sainz se nije klonio odgovornosti sa McLarenom, posebno u tome što je nastavio da stvara čvrsto, snažno partnerstvo sa saigračem Norrisom.

To je na kraju obezbijedilo razliku za marku sa sijedištem u Vokingu u svojoj sezonskoj borbi za treće mijesto u šampionatu konstruktora sa Racing Pointom i Renaultom, prvi put od 2012. godine da je tim završio tako visoko na tabeli.

Sainz-ovo drugo mijesto na VN Italije bilo je njegov očigledni vrhunac, dok je niz konstantnih rezultata u njegovih poslijednjih sedam trka bio jednako privlačan. On će nesumnjivo biti prednost Ferrarija.

4. Daniel Ricciardo

Nakon što je odlučio da se točak uopšte nije okrenuo u bijesu da potpiše McLaren za 2021. godinu, Daniel Ricciardo je lako mogao da odluči da to olakša tokom poslijednjih nekoliko mijeseci, ali ni malo. Da, došlo je do razumljivog šoka i određenog stepena gorčine iz unutrašnjosti Renoa prema Ricciardu kada je najavio svoj izlazak, vijerujući da nije dovoljno vijerovao u projekat.

Zasluga je Ricciarda što odlazi u dobrim odnosima nakon što je dao sve od sebe u kampanji u kojoj je postigao bodove u 14 velikih nagrada – uključujući i poslijednjih 11 u nizu – a posebno njegova dva treća mijesta na Nurburgringu i Imoli, od kojih je prvi okončao devetogodišnje čekanje Renaulta na postolje, kao i iskrcavanje šefa tima Cirila Abiteboula sa tetovažom.

Pretpostavili biste da je Renaultov gubitak McLarenov dobitak, sigurno s obzirom na australijski talenat za volanom i iz nesumnjive marketinške perspektive. Ali da li je povukao pravi potez? To će biti fascinantno za gledati tokom narednih nekoliko godina.

3. Sergio Perez

Kakva sezona, nagrađena činjenicom da je Perez osigurao vožnju sa Red Bullom za 2021. godinu.

Odluka Racing Pointa da početkom godine odbaci Pereza ​​u korist Sebastiana Vettela kako bi pomogao da se započne njegova nova era jer se Aston Martin od slijedeće sezone čini kolosalna greška s obzirom na formu oba vozača ove kampanje.

Meksikanac je bio prvi vozač koji je ugovorio COVID-19, što je rezultiralo time da je u Silverstoneu podijelio nagradu Velike Britanije i 70. godišnjice, ali je bilo koja strana 30-godišnjaka bila izvanredna.

Perez je postizao bodove u svim trkama, osim u dvije, u kojima se takmičio, a čak i tada su obije bile okrutna sreća jer je bio na trećem putu u Bahreinu kada je njegov automobil imao problem sa agregatom, dok je u trci koja je završila u sezoni u Abu Dabiju RP20 pretrpijeo još jedan kvar na motoru.

Između njih je bila izuzetna pobijeda na VN Sakhir-a. Iako će mnoge nade biti srušene pri pogledu na ono što se dogodilo Russell-u, niko ne može da polemiše protiv činjenice da je Perez konačno obezbijedio pobijedu u 190. pokušaju koji je njegova karijera zaslužila.

2. Mak Verstappen

Osijećate da je za Mak Verstappena moguće mnogo više, ali pred odlaska u penziju – zapanjujuće, uključujući i sva tri velika priznanja u Italiji – u 17 trka pričaju svoju priču, a nijedna nije bila njegova izrada.

U ostalih 12 trka, Verstappen je završio na podijumu u 11 navrata, sa dvije pobijede, šest mijesta za vicešampione i trio trećina, jer je bio sasvim očigledno najbolji od ostalih iza Hamiltona.

U kvalifikacijama, prije završene sezone Velike nagrade Abu Dabija, 23-godišnji Holanđanin nije mogao učiniti ništa da uskladi tempo Mercedesa u jednom krugu, do te mijere da se u jednoj fazi šalio da se za post trku pisani mediji intervjuisali su stolicu rezervisanu za treće mijesto na mreži.

Ozbiljno, Verstappen je bio jedini vozač koji je Mercedesu dao novac , a to će više nego vijerovatno biti slučaj i sledeće godine zbog relativne stabilnosti propisa.

1. Levis Hamilton

Priznajmo, zaista nije bilo drugog kandidata za mijesto broj jedan. Izuzev ugovaranja COVID-19 zbog kojeg je propustio prvi Grand Prik u cijeloj F1 karijeri, Levis Hamilton je uživao u zvezdanoj sezoni.

Iako će se uvijek voditi rasprava o tome ko je GOAT F1, ono što se ne može rasturiti je da je statistički Hamilton najveći nakon što je izjednačio rekord Mihaela Schumachera.

Pored osvojenih prvenstava i nagrada, on takođe drži rekorde za pol pozicije, završnice postolja, bodove i bodove u karijeri. Lista se nastavlja.

Bacite na činjenicu da je Hamilton prepoznao snagu svog glasa ove sezone i iskoristio je to da istakne probleme oko rasizma i raznolikosti, a vi biste morali da pretpostavite da je to bila najznačajnija godina njegove karijere.